汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场最好的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，（上海埃尔法包车）汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。作为一个潜力巨大、开发并不充分的行业，对于任何品牌和任何经营者都有胜出的机会。其前提是：必须卖好车，必须做好营销。对厂家是如此，对经销商更是如此。如何快速有效地提升企业经营业绩，取决于营销方略的科学与合理性，取决于企业营销人才与营销队伍的执行能力。但是，由于高级汽车营销人才的匮乏，相当比例的汽车企业并未能取得如期的经营效果，以致于业绩平平，或处于亏损乃至倒闭的边缘。为满足汽车企业对高级营销人才的需求，中华汽车培训网受相关部门委托，在上海开办由国家教育相关部门认证的汽车营销师培训与认证，通过专业系统的课题与市场需求的整合，为汽车行业培养实战型汽车营销管理人才。
汽车营销“套路”有哪些——上海埃尔法商务车租赁公司小编来为大家娓娓道来
1.
     “低价车”捆绑消费。部分经销量以“低车价”为噱头，推出购车套餐（除车辆外打包金融、保险、装潢等服务），由此引发强制捆绑消费服务，收费不明确且服务质量低下等问题。
2.
      交付“加急费”。在上海市消保委统计的数据中，2018年收到的未按约定时间交付车辆的投诉约500起。针对交付延期，销售商给出的理由不尽相同，有消费者反映，交付延期是因为部分销售商存在收取“加急费”的现象，所以造成了交付顺序异常。
3.
     交付“问题车”。根据投诉情况的分析，交付车辆在2个月内出现问题的情况多次发生。原因是销售商车辆交付前的PDI（Pre Delivery Inspection出厂前检查）不严格，导致问题车辆直接流入消费市场。
4.
      “赠品”服务不实。部分销售商为吸引消费者，以赠送形式推出用车服务，包括免费保养、贴膜、安装行车记录仪等。而此类服务存在价格虚高，质量低下等问题。在消费者权益受到损害时，销售商通常以赠品服务为理由推脱责任。
5.
       合格证缺失，无法上牌。销售商为获得融资贷款，会将车辆合格证作为抵押。而根据《汽车销售管理办法》的规定，在交付过程中，车辆合格证应随车同步交付给消费者。然而，投诉分析结果表明，部分销售商在交付时仍未解除车辆合格证的抵押，导致消费者无法上牌。
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